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地铁区间隧道结构与施工方法
盾构法
盾构施工步骤:建井→组装盾构机→推出→掘进出土安装管片→壁后注浆→接收拆除。
(1)盾构法优点
1)除竖井施工外,施工作业均在地下进行,既不影响地面交通,又可减少对附近居民的噪声和振动影响;
2)盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行,施工易于管理,施工人员也较少;
3)隧道的施工费用不受覆土量多少影响;
4)施工不受风雨等气候条件影响;
5)当隧道穿过河底或其他建筑物时,不影响施工;
6)安全快速;
7)深长隧道越有利。
(2)盾构法施工存在的问题
1)曲线半径过小时,施工困难;
2)覆土太浅,困难很大;
3)盾构施工中采用全气压方法以疏干和稳定地层时,对劳动保护要求较高,施工条件差;
4)隧道上方一定范围内的地表沉陷难完全防止;
5)在饱和含水地层中,盾构法施工所用的拼装衬砌,对达到整体结构防水的技术要求较高;
6)断面多变适应能力较差。
(三)盾构法隧道
1.管片类型
管片按材质分为钢筋混凝土管片(最常用)、钢管片、铸铁管片、钢纤维混凝土管片和复合材料管片。
钢管片和铸铁管片一般用于负环管片或联络通道部位。
(四)联络通道
作用:安全疏散、隧道排水及防火、消防。主要采用暗挖法、超前预支护方法(深孔注浆或冻结法)施工。